LEGGE REGIONALE N. 30 DEL 2-10-1998
REGIONE EMILIA-ROMAGNA

DISCIPLINA GENERALE DEL TRASPORTO PUBBLICO REGIONALE E
LOCALE

Fonte: BOLLETTINO UFFICIALE DELLA REGIONE EMILIA-ROMAGNA
N. 124
del 6 ottobre 1998

Indice:

IL CONSIGLIO REGIONALE HA APPROVATO
IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE PROMULGA
LA SEGUENTE LEGGE:

TITOLO IV
INTERVENTI PER IL TRASPORTO PUBBLICO REGIONALE E LOCALE,
LA MOBILITA' URBANA E L'INTERMODALITA'

ARTICOLO 30

Azioni

1.  Gli obiettivi dell'art. 29 sono perseguiti attraverso

lo  sviluppo prioritario delle seguenti azioni nel  campo

delle  infrastrutture,  dei  sistemi  tecnologici  e  dei

mezzi di trasporto:

a)  la  realizzazione  di percorsi ciclabili  e  pedonali

protetti,   di  zone  a  traffico  limitato  e  velocità 

controllata;

b)  l'incremento della capacità  delle reti di  trasporto

pubblico  regionale  e  locale  e  della  quantità    dei

servizi  resi, con particolare riferimento  ai  trasporti

in sede propria;

c)  la  disciplina  della  domanda  di  mobilità   e,  in

particolare,  il  controllo e la  regolamentazione  degli

accessi;

d)    una    migliore   organizzazione   qualitativa    e

quantitativa  dell'offerta  mediante  interventi  tesi  a

ottimizzare   l'uso  delle  infrastrutture  esistenti   e

l'intermodalità ;

e)  la  realizzazione  e gestione  di  aree  informatiche

integrate  per  la  pianificazione e  la  produzione  dei

servizi, l'informazione e l'assistenza dell'utenza;

f)  il  controllo  degli effetti esterni  del  trasporto,

quali  inquinamento  atmosferico, inquinamento  acustico,

impatto sul patrimonio edilizio e paesaggistico;

g)    l'eliminazione   o   riduzione    delle    barriere

architettoniche e lo sviluppo di iniziative di  trasporto

per i portatori di handicap;

h)  la  riorganizzazione  della  sosta  e  dei  parcheggi

funzionali    al    riassetto    e    al    miglioramento

dell'accessibilità  alle aree urbane;

i)  la  predisposizione  di  sistemi  telematici  per  la

erogazione  di servizi capaci di ridurre la quantità   di

spostamenti;

l)  l'incentivazione dell'uso dei veicoli a bassa o nulla

emissione inquinante;

m)    l'innovazione   tecnologica   nel   governo   della

mobilità ;

n)  il  controllo dei limiti di velocità  e del  rispetto

delle  norme della circolazione, nonchè  il miglioramento

dei  sistemi  di prevenzione, segnalazione e soccorso  ai

fini della sicurezza stradale.

2.   Il  coordinamento  delle  azioni  avviene,  in   via

prioritaria, attraverso gli accordi di programma  di  cui

all'art.  12  e, inoltre, attraverso specifici  programmi

regionali di intervento.